車模身價差距大

    車模身價相差10倍

    車展上,奔馳、寶馬和勞斯來司都花重金放在請車模上,其車模的收入也構成了本次車展模特的第一梯隊。車展上第一梯隊車模的日薪高達1.5萬元,7天收入達10萬元以上。而汽車價位越往下,車模的身價也逐漸減低,最低的一天在1000元左右。非專業(yè)類模特是車模中收入較低的,一般收入在每天1000至3000元不等。B類、C類模特

    在一輛名車的展臺上,車模面對頻頻閃爍的閃光燈,不僅造型千姿百態(tài),而且眼睛也睜得大大的,一眨不眨,幾個小時下來,往往腳都站腫了。露天車展就更要命了,要么是大日頭曬得人們喘不過氣來,毫無遮擋的車模被驕陽曬得臉蛋兒通紅,可是依舊面帶迷人的微笑,用手撫摸著滾燙的車身,變換不同的造型。要么是寒風習習,車么們穿著單薄的外衣,變換造型,模特要把車站好也是要有真工夫地呀。

    羨！車模每分鐘賺10塊多

    驚！收入多半歸拼縫人

    據(jù)一名車模透露，展商給每個模特一天3500元，而拼縫人卻扣掉了2300元。

    一位車展模特向記者介紹說，汽車模特大概分四個等級：A類車模日薪在10000至6000元，B類6000至3000元，C類3000至2000元，D類2000元以下。但隨著采訪的深入，記者發(fā)現(xiàn)，在一般情況下，模特們僅僅能得到“理論值”的30%左右。

    “站著數(shù)錢的人”

    采訪中記者了解到，車展的模特一般由三類人員組成。第一類是模特公司簽約的職業(yè)模特，通過公司與展商的合作關系獲得車模的職位。第二類是非職業(yè)模特，通過個人關系或面試成為車模。第三類是在校學生，主要通過中間人到相關學校挑選，通過推薦得到職位。

    而由于人員來源不同，她們的薪水有較大差距，對于職業(yè)的模特來說，參展公司是比較慷慨的，支付給她們的日薪平均在5000元左右，而非職業(yè)模特在4000元左右，學生的只約為一半。隨后，記者為她們算了一筆賬，如果按照每天每人展示4個小時4000元的收入算，她們每分鐘就會賺到16.6元，可謂是站著數(shù)錢的人。但隨著采訪的深入，記者發(fā)現(xiàn)，16.6元的分薪只是個理論數(shù)字，在一般情況下，佳麗們僅僅能得到理論值的30%左右。

    “香車美女”似乎已經分不開，各類與車有關的展覽，總會有美女相伴。關于剛剛結束的北京國際車展，在“谷歌”搜索引擎內“北京車展車?！钡逆溄颖取氨本┸囌埂钡逆溄佣喑隽藢⒔?2萬條，大有蓋過“香車”風頭的勁頭兒。怎樣才能成為車展的模特？她們的收入如何？一位從業(yè)者為記者解開了問號。