國內(nèi)治堵求索

　　浙江省寧波市的立法部門為緩解擁堵正醞釀出臺(tái)一項(xiàng)新政策：要買新車先買車位。盡管這一政策尚未得到當(dāng)?shù)厝舜罅⒎C(jī)關(guān)的通過，但已經(jīng)引來了各方關(guān)注。市民專家紛紛質(zhì)疑，以犧牲消費(fèi)者利益為前提的治堵招數(shù)是否可取。有一網(wǎng)民在得悉這一政策后表示，“如果這個(gè)政策出臺(tái)，那計(jì)生委也可以考慮出臺(tái)‘生孩子必須先落實(shí)好一套房’的政策，國土部也可以出臺(tái)‘要走路必須先買一塊地’的政策?！庇袑＜冶硎荆@一政策具體執(zhí)行有太多的不確定因素，并不能從實(shí)際上解決停車難題。

　　對(duì)于治堵，上海市多年來一直實(shí)施的是“牌照拍賣”政策，每個(gè)月發(fā)放一定數(shù)量的汽車牌照，消費(fèi)者通過拍賣方式獲得。這一制度的結(jié)果是很多在上海市的道路上行使的車輛紛紛掛上外地牌照?，F(xiàn)在，上海市仍是中國最堵的三大城市之一。

　　2009年，廣東省廣州市歷時(shí)3年多研究規(guī)劃的《廣州市城市交通改善實(shí)施方案》獲得全國專家評(píng)審?fù)ㄟ^，該方案中建議：減少繁忙時(shí)段和繁忙路段的交通負(fù)荷，收取道路擁擠費(fèi)。道路擁擠收費(fèi)在廣州采用先小范圍試點(diǎn)，再逐步擴(kuò)大的策略，收費(fèi)試點(diǎn)區(qū)域先考慮老城區(qū)或者天河地區(qū)。