昨天清晨，一位乘客橫臥在機艙內(nèi)的坐椅上酣然入睡。本版攝影/本報記者 趙亢

    機組人員離開未提醒乘客轉(zhuǎn)機

    該乘客的說法得到了其余十余名乘客的證實。他們說，飛機本應(yīng)在15日晚8點半起飛，可直到16日早上5點，他們才被告知飛機無法起飛，須回酒店休息。為此，乘客質(zhì)問機組，為何不早安排乘客休息。此時，機組人員集體離開飛機。

    “海航接走了一些乘客，可我們不走?！币?

    機組成員離開前，李先生和朋友及三位外國乘客正在睡覺。醒來后，身邊只有吵鬧的乘客，飛機艙門大開。

    海航稱乘客索賠沒有先例

    機組成員離開，導(dǎo)致李先生無法及時更換航班返京。他說，機組把睡覺的乘客丟下不管，無論如何也沒道理。

　　“我們要投訴，要讓海航給我們賠償?！崩钕壬呐笥颜f。隨后，李先生向海航討說法。

　　海南航空公司駐長沙機場代表何旭日對他表示了歉意，并強調(diào)飛機晚點是天氣原因，乘務(wù)組離機是為了防止飛行時間超標(biāo)。至于遺漏乘客，何旭日認(rèn)為是機組人員工作上的小失誤。機組成員離機前，曾用廣播告知。何旭日表示，李先生的索賠要求沒有先例。

　　昨日下午2點，李先生坐在海航安排的休息室里，蚊子飛來飛去?！皺C場的人說，飛機改到下午4點起飛?！敝钡较挛?點半，飛機才起飛。