7月份的兩場降雨，海岸路鐵路橋、杭州路這兩個緊鄰路段的積水，再次引起讀者的關注。近日，記者對這里積水原因進行了深入探訪，并從有關方面了解到，下一步的排污管道疏通和河道清淤工作，將改變目前的狀況。

　　海岸路鐵路橋下負海拔

　　人們對海岸路鐵路橋積水的深刻印象是7月初的強降雨，橋邊的一輛轎車被沒頂。當時，海岸路鐵路橋橋下的積水已經(jīng)與旁邊的杭州路路面齊平。昨天下午，記者來到

　　青島市排水管理處第二排水工區(qū)的喬部長介紹，海岸路橋洞積水問題是個歷史遺留問題。當年修建膠濟鐵路，鐵軌都鋪設在沿海路段，本身海拔就比較低，但是又要考慮到方便鐵路外側村莊居民的出入，所以在鐵路橋下挖了一些通道，后來火車站遷到四方，海岸路橋下過道要求容許大客車經(jīng)過，因此又繼續(xù)下挖五六十厘米，導致橋下路面的海拔甚至到了負數(shù)。地勢如此低，下大雨勢必形成積水。

　　最怕天文大潮時降雨

　　近年來，海岸路積水情況隨著排水設施的到位，已較少出現(xiàn)積水，即使一時積水，抽水設備也會在短時間內將其排空。而7月初的嚴重積水是在特殊情況下出現(xiàn)的，據(jù)喬部長介紹，當天是農(nóng)歷的六月初二，即天文大潮的第二天，海泊河出現(xiàn)了海水倒灌，水位上升60厘米左右。這樣一來，杭州路河水位大大高于海岸路鐵路橋下路面，當天遇瞬時強降雨，40分鐘降下60毫米，致使抽水設備無法正常工作。海泊河水位暴漲，更使泄洪受阻。海岸路鐵路橋下的排水設備是自動感應雨水泵，達到水位自動排水，市排水處每到雨前都要對海岸路排水泵站的設備提前檢修，以確保完全暢通。