??? 記者了解到，去年10月，青島公交集團(tuán)開(kāi)通了市區(qū)至高新區(qū)的761路公交線，該路線就把高新區(qū)和主城區(qū)連在了一起。而隨著隧道公交的開(kāi)通，青島和黃島實(shí)現(xiàn)公交一體化，也標(biāo)志著七區(qū)公交一體化的實(shí)現(xiàn)。

　　2010年，對(duì)公交城鄉(xiāng)一體化好處感受最深的當(dāng)屬城陽(yáng)區(qū)市民。到2010年12月29日，城陽(yáng)區(qū)完成了環(huán)城1路、紅島快線等13條客運(yùn)班線的公交化改造，169輛小公共退出客運(yùn)市場(chǎng)。新開(kāi)通了502路、901路等20條公交新線路，客運(yùn)班車增加到260輛，并新建、改建長(zhǎng)城路站、上馬站、紅島站等配套公交站7處。目前城陽(yáng)區(qū)通往青島市區(qū)的公交線路達(dá)到了26條，城陽(yáng)轄區(qū)230個(gè)社區(qū)已經(jīng)有210多個(gè)社區(qū)通達(dá)公交車，到今年底，城陽(yáng)區(qū)將實(shí)現(xiàn)所有社區(qū)全部通行公交車的無(wú)縫全覆蓋。