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規(guī)定>>> 標(biāo)識牌只能在下午使用 青島市運(yùn)管局客管處副處長史世雄介紹,此次統(tǒng)一為島城的客運(yùn)出租車設(shè)置交接班標(biāo)識牌,經(jīng)過了充分調(diào)研,并廣泛征求了意見。按照本市規(guī)定,出租車以交接班為由拒載,同樣會受到市交通稽查部門的處罰。而在出租車交接班高峰時段,很多出租車為了避免被乘客投訴,只能空駛,這樣既影響了客運(yùn)出租從業(yè)者的收入,也給市民乘車帶來了不便。史世雄認(rèn)為,此舉能一定程度上緩解“打車難”問題,從一定程度上也能解決乘客和出租車之間的矛盾。 記者了解到,按照相關(guān)規(guī)定,上午7點到9點、下午5點到7點的時段內(nèi),不允許出租車交接班,而此時段除外的時間可根據(jù)情況自行選擇?!俺鲎廛囍豢稍谙挛缃唤影鄷r間段內(nèi)使用交接班標(biāo)識牌,其他時間內(nèi)不允許用?!笔肥佬壅f,本市出租汽車下午交接班時間統(tǒng)一調(diào)整為15:30至17:00,具體細(xì)分為三個時間段,分別為15:30-16:00、16:00-16:30和16:30-17:00,每輛出租汽車可自主選擇一個交接班時間段,但必須在17:00以前交接完畢。方便>>> 是否拒載看牌就明白昨日下午,交接班標(biāo)識牌率先在青島出租汽車股份有限公司所屬出租車上使用,等標(biāo)識牌全部下發(fā)完畢后,市內(nèi)所有出租車都可在下午交接班時間段內(nèi)使用,市民就可根據(jù)標(biāo)識牌判定司機(jī)是否拒載。根據(jù)市運(yùn)管局的統(tǒng)一規(guī)定,交接班標(biāo)識牌適用于市南區(qū)、市北區(qū)、四方區(qū)、李滄區(qū)、嶗山區(qū)、城陽區(qū)、黃島區(qū)營運(yùn)的出租汽車。即墨、膠州、膠南、平度、萊西等五市不作強(qiáng)制要求,可根據(jù)實際需要參照執(zhí)行。 根據(jù)運(yùn)管部門的規(guī)定,在標(biāo)識牌注明的交接班時間內(nèi),出租車駕駛員應(yīng)主動告知乘客交班時間和地點,對于不同向的乘客,應(yīng)做好解釋、溝通工作,解除誤會;而對于相同方向的乘客,出租車駕駛員無故拒載,一旦查實照樣會被處罰,以免個別司機(jī)以交接班為由挑客。同時,出租車進(jìn)入機(jī)場、車站、碼頭等站點候客時,不得使用交接班標(biāo)識牌。記者 吳帥 攝影報道 新聞鏈接: 早報訊 不少使用天然氣作為燃料的出租車都有一個煩心事,氣瓶過了檢測期,因為青島沒有檢測線,只能到濰坊、淄博等周邊城市去檢測?,F(xiàn)在,島城的哥不用再奔波了,泰能集團(tuán)的車載氣瓶檢測中心已開始正式運(yùn)行,而檢測線是國內(nèi)目前最先進(jìn)的。需要檢測的車輛請?zhí)崆半娫掝A(yù)約,聯(lián)系電話為86688730。另外,提醒廣大駕駛員將氣瓶的天然氣用完后再來檢測,以免造成浪費(fèi)。 檢測要經(jīng)過15道工序 昨天上午,記者來到了位于李滄區(qū)長順路17號的青島泰能集團(tuán)的車載氣瓶檢測中心。氣瓶檢測線已經(jīng)開始正常運(yùn)轉(zhuǎn),整體呈U字形。記者在現(xiàn)場看到,每個檢測完的氣瓶都有個黃色的電子標(biāo)簽,通過掃描儀可以看到氣瓶所屬的車牌號、檢測日期等7項信息。 車載氣瓶檢測流水線設(shè)計的日檢測能力為60只CNG(壓縮天然氣)氣瓶,現(xiàn)在一天大約能檢測40只氣瓶。整個檢測過程需要經(jīng)過無損檢測、水壓試驗、變形率、氣密性試驗等15道工序。一個氣瓶安全檢測需要兩個小時的時間,再加上拆卸和安裝氣瓶,共需要約3個小時的時間。 全市近萬輛燃?xì)廛?/strong> 據(jù)了解,自2006年青島市開始有了天然氣出租車、公交車,但青島車載燃?xì)鈿馄康臋z測一直是空白。目前島城已擁有燃?xì)獬鲎廛?000余輛,燃?xì)夤卉?500余輛。再加上部分改用天然氣的非營運(yùn)車輛,島城燃?xì)廛囕v的總數(shù)接近一萬輛。 按照相關(guān)規(guī)定,車用氣瓶定期檢驗周期不得超過3年。以前由于島城沒有車載燃?xì)鈿馄繖z測站,對到期需要安檢的車載CNG氣瓶只能送往淄博、東營等地的檢測中心進(jìn)行檢測。檢測一次往往需要花上3—5天的時間,這給島城出租車司機(jī)帶來了很大不便。 |