慘烈的事故現(xiàn)場(chǎng)。勇峰 攝

現(xiàn)場(chǎng)救援人員正奮力搶救被困車(chē)中的傷員。 勇峰 攝

　　6月3日清晨5時(shí)20分至40分，沈海高速公路鹽城開(kāi)發(fā)區(qū)段，因突發(fā)團(tuán)霧，雙向車(chē)道相繼發(fā)生7起共約60輛機(jī)動(dòng)車(chē)追尾事故，截至昨晚8點(diǎn)30分記者發(fā)稿時(shí)統(tǒng)計(jì)，事故共造成11人死亡，30多人受傷，其中5人重傷。19輛機(jī)動(dòng)車(chē)受損，其中一輛運(yùn)輸苯酚車(chē)輛發(fā)生微量泄漏，但經(jīng)環(huán)保部門(mén)檢測(cè)，未造成環(huán)境污染。事故

發(fā)生后，省委書(shū)記羅志軍、省長(zhǎng)李學(xué)勇分別作出重要批示，要求全力搶救傷員，最大程度減少傷亡，并做好善后工作。副省長(zhǎng)史和平指導(dǎo)救援工作，鹽城市委書(shū)記趙鵬、市長(zhǎng)魏國(guó)強(qiáng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織事故處置工作。

　　現(xiàn)場(chǎng)追訪

　　女子下車(chē)好心提醒后車(chē)慢行 喊了一句話就不幸被撞身亡

　　記者昨天上午9時(shí)許趕至事故地點(diǎn)時(shí)，團(tuán)霧已經(jīng)基本散去，當(dāng)?shù)囟鄠€(gè)部門(mén)正在組織人員處置現(xiàn)場(chǎng)。放眼望去，只見(jiàn)高速綠化隔離帶兩側(cè)都是受損的車(chē)輛，很多車(chē)頭都已經(jīng)嚴(yán)重變形，面目全非。其中有一處來(lái)自山東的七八輛大貨車(chē)前后追尾，現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉。幾名被卡在車(chē)輛里的傷者正在呻吟，消防官兵正在用切割機(jī)對(duì)其中一對(duì)被卡的夫妻進(jìn)行救援。

　　一輛重型卡車(chē)滿(mǎn)載玻璃，破碎的玻璃撒了一地。該車(chē)司機(jī)說(shuō)，當(dāng)時(shí)車(chē)輛一頭扎進(jìn)霧里時(shí)，他意識(shí)到不好，趕緊減速，但隨后一輛卡車(chē)撞了上來(lái)，將他的車(chē)和前車(chē)死死地卡在一起。一輛掛有南通牌照的危化品車(chē)輛被撞得偏離了快車(chē)道，駛進(jìn)了邊上的停車(chē)帶。

　　現(xiàn)場(chǎng)的一位司機(jī)告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，當(dāng)他突然間駛進(jìn)團(tuán)霧時(shí)，就聽(tīng)到前面?zhèn)鱽?lái)“嘭嘭”的連續(xù)撞擊聲，隨后有呼救聲和喊叫聲傳出，他連忙將車(chē)輛往邊上?？俊Ｔ儆^察后方，發(fā)現(xiàn)一名20多歲的女子從轎車(chē)上下來(lái)，大聲提醒“后面的車(chē)慢點(diǎn)開(kāi)”，只喊出了一句話，隨即被后面疾駛而至的一輛汽車(chē)當(dāng)場(chǎng)撞死?！鞍l(fā)生團(tuán)霧應(yīng)該立即下車(chē)轉(zhuǎn)移到護(hù)欄以外的安全地方去，她本來(lái)是好心提醒的，太讓人揪心了！”這名司機(jī)說(shuō)。

　　一輛趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援的120救護(hù)車(chē)，在救援途中與一輛轎車(chē)相撞，這也在一定程度上影響了救援。

　　事故發(fā)生后，高速被封閉，因?yàn)閮蓚?cè)道路上的車(chē)輛難以通行，絕大部分傷員被送往距離出事地點(diǎn)相對(duì)較近的大豐人民醫(yī)院救治，其余傷員被送往鹽城市第一人民醫(yī)院和第三人民醫(yī)院救治。

　　傷亡情況

　　慘烈車(chē)禍共造成 11人死亡30多人受傷

　　在鹽城市第三人民醫(yī)院南院，來(lái)自射陽(yáng)的21歲傷者王兵兵原本準(zhǔn)備和女友去上海參加歡樂(lè)谷一日游，他所乘坐的車(chē)上有20多名游客。昨天早晨5時(shí)，王兵兵和女友來(lái)到鹽城電信大樓前乘車(chē)，但是因?yàn)橛幸幻慰瓦t到，車(chē)輛直到5:15才出發(fā)。20分鐘后駛到沈海高速鹽城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)入口時(shí)，發(fā)現(xiàn)有大霧，但高速口并沒(méi)有封。司機(jī)看到大霧將車(chē)速降至20碼左右慢行。進(jìn)入團(tuán)霧后，司機(jī)從左側(cè)超車(chē)后準(zhǔn)備回到右側(cè)車(chē)道時(shí)，發(fā)現(xiàn)前面撞車(chē)，立馬急剎車(chē)，車(chē)身和前車(chē)發(fā)生了輕微碰撞。正當(dāng)眾人感到僥幸時(shí)，約5秒鐘后，后面的車(chē)輛撞了上來(lái)，將客車(chē)頂?shù)搅饲败?chē)上，擋風(fēng)玻璃破碎，隨車(chē)的20多歲女導(dǎo)游當(dāng)場(chǎng)身亡。司機(jī)也被卡在了駕駛室。

　　王兵兵和女友當(dāng)時(shí)就坐在司機(jī)后面第一排，后面車(chē)撞來(lái)時(shí)，他撞到了與司機(jī)中間的擋板上，當(dāng)時(shí)就暈過(guò)去，不過(guò)幸好只是手臂受了輕傷。記者從鹽城第三人民醫(yī)院南院了解到，該院收治的傷者中有5人都安排在骨科，需要?jiǎng)邮中g(shù)。

　　記者昨晚發(fā)稿時(shí)獲悉，這起突如其來(lái)的交通事故，奪去了11條鮮活的生命，另外還有30多名乘客受傷，其中5人重傷；在追尾車(chē)輛中，一輛運(yùn)輸苯酚槽罐車(chē)還發(fā)生微量泄漏，但經(jīng)環(huán)保部門(mén)檢測(cè)，所幸未造成環(huán)境污染。在現(xiàn)場(chǎng)清理完畢后，事發(fā)路段昨天恢復(fù)通車(chē)。

　　一點(diǎn)提醒

　　高速公路開(kāi)車(chē) 遇到團(tuán)霧咋辦？

　　鹽城消防部門(mén)提醒，高速公路上行車(chē)進(jìn)入“團(tuán)霧”前，如距離和車(chē)速都能滿(mǎn)足變道條件，在確保安全的前提下，打開(kāi)信號(hào)燈，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車(chē)道。這樣做的目的是當(dāng)前方發(fā)生事故堵車(chē)時(shí)，能迅速進(jìn)入應(yīng)急車(chē)道避讓通過(guò)，避免發(fā)生后車(chē)追撞。

　　進(jìn)入“團(tuán)霧”后，應(yīng)加強(qiáng)觀察，減慢速度至適當(dāng)車(chē)速平穩(wěn)通過(guò)，沒(méi)有情況不要緊急剎車(chē)。遇前方堵車(chē)，除非你在最右側(cè)車(chē)道能無(wú)障礙進(jìn)入應(yīng)急車(chē)道避讓通過(guò)外，在正常行駛或超車(chē)道停車(chē)后，不要再?lài)L試變換車(chē)道，也不要讓車(chē)上人員下車(chē)，提防后車(chē)突然追尾。

　　疑問(wèn)1

　　團(tuán)霧為何“青睞”高速公路？

　　在過(guò)去的幾年中，鹽城境內(nèi)的高速公路頻頻遭受團(tuán)霧侵?jǐn)_，由此引發(fā)的交通事故已有多起。為何團(tuán)霧頻頻“光顧”高速公路？據(jù)鹽城氣象臺(tái)一位預(yù)報(bào)員介紹，根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，高速公路上比較容易發(fā)生團(tuán)霧。這是因?yàn)閳F(tuán)霧與局部小氣候環(huán)境非常密切。鹽城地處黃海之濱，盛行偏東風(fēng)時(shí)，從海上吹來(lái)充沛的水汽，使得空氣濕度比較大。高速公路白晝與夜晚的溫差比市區(qū)大，白天太陽(yáng)直射產(chǎn)生高溫，晚上氣溫驟降，特別是凌晨時(shí)，氣溫接近“露點(diǎn)”溫度，更容易產(chǎn)生大霧。

　　在靠近大水體的地方，如：石臼湖、巢湖、駱馬湖等，周邊地區(qū)，“團(tuán)霧”比較常見(jiàn)。昨天凌晨，本來(lái)鹽城地區(qū)就有生成輻射霧的條件。

　　疑問(wèn)2

　　團(tuán)霧是否和焚燒秸稈有關(guān)？

　　鹽城氣象臺(tái)一位預(yù)報(bào)員介紹說(shuō)，霧是近地面空氣中的水蒸氣發(fā)生的凝結(jié)現(xiàn)象。霧的形成有兩個(gè)基本條件，一是近地面空氣中的水蒸氣含量充沛，二是地面氣溫降低。此外，空氣中還需要有顆粒狀物提供凝結(jié)核，而焚燒秸稈、工業(yè)污染、汽車(chē)揚(yáng)塵等，均有可能在溫度和濕度達(dá)到條件的情況下，促使霧的產(chǎn)生?！胞}城這些天一直有人在焚燒秸稈，團(tuán)霧的產(chǎn)生與焚燒有著一定的關(guān)系?！?/p>

　　不過(guò)，記者從江蘇省環(huán)保廳獲悉，盡管江蘇的確進(jìn)入了秸稈燃燒高峰期，但昨天的遙感監(jiān)測(cè)并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)沈海高速鹽城段有秸稈燃燒火點(diǎn)，因此并不能夠確定這次的團(tuán)霧與秸稈有關(guān)系。記者查閱空氣數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，鹽城昨天的空氣質(zhì)量還算良好，到了晚上6點(diǎn)，空氣中的PM2.5和PM10也都在達(dá)標(biāo)狀態(tài)。