原因3

    出租車(chē)公司：堵車(chē)時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)

    出租車(chē)都去了哪，7月24日，記者采訪到華青出租車(chē)公司，工作人員分析說(shuō)：“旅游旺季肯定是一個(gè)重要原因，現(xiàn)在的出租車(chē)從絕對(duì)數(shù)量來(lái)說(shuō)，肯定是不夠用的?！?/p>

    除了絕對(duì)數(shù)量的分析外，該工作人員還介紹：“現(xiàn)在出租車(chē)在路上的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，這就跟堵車(chē)有關(guān)系了。”記者了解到，2006至2011年，島城汽車(chē)由541712輛增加1165851輛，年均增長(zhǎng)16.57% ，增幅較大。其中，載客汽車(chē)增幅最大，由2006年的343977輛猛增至2011年的968519輛，年均增長(zhǎng)23.0%，這與近幾年私家車(chē)的迅猛增長(zhǎng)密切相關(guān)；據(jù)公安部門(mén)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，到2011年底，全市私家車(chē)達(dá)到895124輛，同比增長(zhǎng)22.53%。

    “比方說(shuō)，原來(lái)半個(gè)小時(shí)就可以送一位乘客，現(xiàn)在堵在路上就要半個(gè)小時(shí)，那么時(shí)間延長(zhǎng)，不僅讓乘客多花錢(qián)了，而且載運(yùn)乘客的數(shù)量肯定也會(huì)減少?！比A青出租公司工作人員分析說(shuō)，改善交通同樣是增加打車(chē)機(jī)會(huì)的一個(gè)重要舉措。

    原因4

    市民劉先生：出租司機(jī)挑肥揀瘦

    除了出租車(chē)遭遇淡旺季、堵車(chē)的時(shí)間、偏愛(ài)前海一線外，市民劉先生表達(dá)出了自己的觀點(diǎn)：拒載。“現(xiàn)在的早中晚高峰時(shí)段，一般都會(huì)聽(tīng)到換班這樣的理由，真正換班的咱也不強(qiáng)求，但是一些司機(jī)現(xiàn)在真存在挑肥揀瘦的情況，先問(wèn)你去哪，然后再說(shuō)換班不方便，這樣的變相拒載，實(shí)在讓人討厭。”劉先生告訴記者。

    記者了解到，島城出租車(chē)交接班標(biāo)識(shí)牌有規(guī)定，要求出租車(chē)在交接班時(shí)間內(nèi)，必須擺放標(biāo)識(shí)牌注明?！坝行┏鲎廛?chē)司機(jī)還沒(méi)到交接班的時(shí)候，就開(kāi)始嫌遠(yuǎn)不想去了，理由是快交接班了。”（記者 郭振亮 實(shí)習(xí)生 魏業(yè)萌）