????1月8日中午12時(shí)，經(jīng)過(guò)中國(guó)中鐵五局施工人員兩個(gè)小時(shí)的緊張混凝土灌注作業(yè)，滬昆客專(zhuān)貴州段全線最大跨度跨既有線懸臂施工——七眼橋特大橋懸臂梁順利合龍，成為滬昆客專(zhuān)貴州段首座順利合龍的跨既有線特大橋。

????據(jù)了解，七眼橋特大橋全長(zhǎng)1834.814米，共有55個(gè)墩臺(tái)，位于安順市西秀區(qū)境內(nèi)的第八標(biāo)段。大橋先后跨越既有102省道、滬昆鐵路和石油管道，是全線的高風(fēng)險(xiǎn)控制工程。全長(zhǎng)192米的跨既有滬昆鐵路3跨連續(xù)梁懸臂施工位于該橋30號(hào)和33號(hào)墩之間，澆筑混凝土方量達(dá)3500方。

????該橋跨既有線連續(xù)梁懸臂施工自2013年9月26日正式施工。為確保施工安全質(zhì)量，同時(shí)保證既有線暢通無(wú)阻，工程一直嚴(yán)格按照施工要求，采取要點(diǎn)施工、車(chē)機(jī)聯(lián)控管理的方式進(jìn)行施工作業(yè)。七眼橋特大橋連續(xù)梁懸臂施工成功實(shí)現(xiàn)安全順利合龍，不僅為管段內(nèi)工程進(jìn)入上部施工創(chuàng)造了良好條件，同時(shí)也為全線的同類(lèi)型施工難題提供可靠的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。中鐵五局滬昆客專(zhuān)貴州段項(xiàng)目常務(wù)副指揮長(zhǎng)佘志清告訴記者。

????據(jù)悉，中鐵五局承建的滬昆客專(zhuān)貴州段第八標(biāo)段，線路總長(zhǎng)36.462千米。線路多處與國(guó)防光纜、軍事光纜、石油管道交叉或緊鄰。4座大橋多次上跨既有滬昆鐵路，G60、貴黃高速公路S209、S102繁忙道路。具有征拆難、干擾大、工期緊、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)復(fù)雜等特點(diǎn)。

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????滬昆高速鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明等6座省會(huì)城市及直轄市，線路全長(zhǎng)2264公里，是我國(guó)東西向線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線貴州段全長(zhǎng)559.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，總投資680.08億元。東起銅仁市玉屏縣，經(jīng)凱里、貴陽(yáng)、安順，從盤(pán)縣進(jìn)入云南，與在建的貴廣、渝黔、成貴等鐵路相接,是世界上跨度最大，地形起伏大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的鐵路。（安順日?qǐng)?bào)：劉現(xiàn)虹）