????一到旅游旺季，大量外地大巴和私家車涌入青島，加劇了島城道路的擁堵，以后這種狀況將有望得到緩解。記者昨日從在青召開的全國客運旅游高峰論壇會上獲悉，明年交運集團將啟動青島旅游集散體系建設，依托火車站、汽車站、機場等主要客運樞紐站，在青島市區(qū)外圍構建起一條以30公里為半徑、聯(lián)接公路旅游港和各景點之間以及景點與景點之間的交通旅游核心圈，構筑“一主多輔廣布節(jié)點”的旅游集散服務網(wǎng)絡體系，預計旅游集散體系在2017年將現(xiàn)雛形。
????規(guī)劃>>> 打造交通旅游核心圈
????如何打造這一旅游集散體系呢？交運集團董事長劉永康表示，交運集團計劃依托城市基礎設施，結(jié)合青島旅游景點分布及交通節(jié)點現(xiàn)狀，在東岸、西岸、北岸三大城區(qū)，構筑“一主多輔廣布節(jié)點”的旅游集散服務網(wǎng)絡體系，按照”一主多輔、梯次配備”的目標打造交通旅游核心圈。
????其中，“一主”是以鐵路青島北站為主中心?！岸噍o”是以青島長途汽車站、汽車東站、汽車北站、黃島汽車站、西海岸汽車站、即墨汽車站、膠州汽車站、萊西汽車站、平度汽車站、國信體育場（公路旅游子港），以及在黃島新區(qū)、膠州、高新區(qū)、嶗山選址新建的大型入城旅游服務中心（公路旅游母港）為分中心。
????圍繞上述節(jié)點，通過公交與地鐵、口岸與旅游景區(qū)間的公交接駁換乘體系，利用旅游直通車、觀光巴士、公共交通車輛等，開通集散中心、主要景區(qū)、度假區(qū)間的旅游線路，在青島市區(qū)外圍構建起一條以30公里為半徑的，聯(lián)接公路旅游港和各景點之間以及景點與景點之間的交通旅游核心圈；為游客提供旅游信息、旅游換乘、旅游線路、導游服務、預訂服務、旅游投訴、旅游救援、餐飲住宿、購物休閑等全方位、一站式服務。
????意義>>> 體系的建立可緩解擁堵
????“今后還將對有條件的汽車站進一步實施擴容改造，突破傳統(tǒng)旅客到站‘即來即走’的方式。”劉永康說，通過一系列的改造，汽車站將變身為“三位一體”的交通商業(yè)綜合服務體，即“入港、出港、到港”服務客運一體化，將各汽車站打造成為集咨詢、換乘等功能于一體的旅游汽車站；“城際、城區(qū)、城鄉(xiāng)”公交客運一體化，實現(xiàn)城際、城區(qū)、城鄉(xiāng)公交的零距離換乘；“長途、旅游、公交”車站客運一體化，滿足旅（乘）客出行的各種服務需求。
????溫馨巴士總經(jīng)理曲國慶介紹，建立起旅游集散體系后，將對來青游客進行有明確指向性的合理集散，引導來青游客餐飲住宿在外圍、旅游觀光在景區(qū)，并由此設計多條旅游線路，從而合理地分流進入青島主城區(qū)的旅游大巴和私家車。
