黨員干部在主題教育中要錘煉攻堅(jiān)意志和克難闖勁，起而行之挑重?fù)?dān)、解難題、辦實(shí)事，學(xué)然后知不足、用然后知奮進(jìn)、思然后知守責(zé)。

車險(xiǎn)與人民群眾的利益關(guān)系密切。我國車險(xiǎn)經(jīng)過多年的改革發(fā)展，取得了積極成效。其中2022年12月30日，銀保監(jiān)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大財(cái)險(xiǎn)公司定價(jià)自主權(quán)，商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)的浮動(dòng)范圍雙向擴(kuò)大，駕駛習(xí)慣良好的“好車主”保費(fèi)會(huì)更低，“高風(fēng)險(xiǎn)車主”的保費(fèi)將進(jìn)一步上漲，整個(gè)車險(xiǎn)行業(yè)進(jìn)入競爭更加激烈的“二次綜改”階段，這也意味著精準(zhǔn)定價(jià)、差異化資源配置能力及配套的智能工具成為保險(xiǎn)公司在車險(xiǎn)市場角逐的核心競爭力。

作為青島市唯一一家全國性法人保險(xiǎn)公司、市屬國有金融企業(yè)---中路財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司在2022年提出要將自身打造成為“中小財(cái)險(xiǎn)公司利潤排頭兵”和“專而精的行業(yè)發(fā)展標(biāo)桿”。立志做標(biāo)兵，就要解決核心定價(jià)技術(shù)依賴外部機(jī)構(gòu)的現(xiàn)狀，再艱難，也要探索出一條屬于自己的路。公司車險(xiǎn)定價(jià)模型攻關(guān)小組就是承擔(dān)使命的“探路人”。

打破桎梏先行覺醒

在應(yīng)對(duì)車險(xiǎn)綜改的大環(huán)境形勢下，財(cái)險(xiǎn)行業(yè)頭部的四大保險(xiǎn)巨頭在人力財(cái)力以及龐大用戶數(shù)據(jù)的支持下已經(jīng)全部建設(shè)完備了自有精準(zhǔn)定價(jià)管理體系。但大部分中小保險(xiǎn)公司，普遍依靠市場上三方定價(jià)模型公司提供精準(zhǔn)定價(jià)的技術(shù)支持。這個(gè)第三方線性模型內(nèi)部邏輯如同一個(gè)“黑盒子”，牢牢地掌握在為數(shù)不多的幾個(gè)定價(jià)模型供應(yīng)商手中。

和大部分中小險(xiǎn)企一樣，2015年剛成立起步的中路保險(xiǎn)就與第三方定價(jià)模型公司簽訂合作協(xié)議，并在采購的定價(jià)系統(tǒng)下，不斷完善調(diào)整，修復(fù)偏差，加入自主定價(jià)因子，形成自有特色的車險(xiǎn)綜合風(fēng)險(xiǎn)管理體系，使用效果比較明顯。但在市場白熱化競爭中，因模型內(nèi)部邏輯不由公司掌控，仍能感受到在調(diào)整過程中靈活性較弱，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別同質(zhì)化較明顯的情況。

深入調(diào)研強(qiáng)化信心

調(diào)查研究是謀事之基、成事之道。在2023年主題教育啟動(dòng)之初，中路保險(xiǎn)黨委積極落實(shí)黨中央關(guān)于在全黨大興調(diào)查研究的工作要求，黨員干部帶頭深入調(diào)查研究，撲下身子干實(shí)事、謀實(shí)招、求實(shí)效。在機(jī)構(gòu)調(diào)研過程中，公司總經(jīng)理助理趙峰發(fā)現(xiàn)，車險(xiǎn)桎梏的關(guān)鍵在于定價(jià)核心掌握在第三方，公司在定價(jià)方面提出的管理手段，無法形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，使用效率與質(zhì)量得不到保證，在此基礎(chǔ)上，趙峰在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的支持下，迅速抽調(diào)車險(xiǎn)部、產(chǎn)品精算部、信息技術(shù)部的骨干成員成立“車險(xiǎn)定價(jià)模型攻關(guān)小組”，帶領(lǐng)他們出去二次調(diào)研，先后拜訪亞太保險(xiǎn)、華農(nóng)保險(xiǎn)等中小保險(xiǎn)公司中自行研發(fā)車險(xiǎn)定價(jià)系統(tǒng)的先驅(qū)，讓小組成員親自去看、去學(xué)、去討論和研究。

向最難處攻堅(jiān)向核心處挺進(jìn)

調(diào)研之前，整個(gè)攻關(guān)小組都覺得這是個(gè)不可能完成的任務(wù)，定價(jià)系統(tǒng)這個(gè)黑盒子的內(nèi)部邏輯是什么，誰都不知道。沒有技術(shù)支持，從頭探索風(fēng)險(xiǎn)極大、成本極高。

但隨著調(diào)研走深走實(shí)，小組成員的心里狀態(tài)也逐漸有了變化，從“我不行”到“或許能行”再到“我們應(yīng)該可以做得更好”。一點(diǎn)點(diǎn)探索、一點(diǎn)點(diǎn)前行，小組成員說：“這個(gè)過程就像是把一個(gè)黑盒子拆開，用調(diào)研的知識(shí)、已有的經(jīng)驗(yàn)重新推導(dǎo)再重組。我們攻堅(jiān)小組的成員都是黨員，最難的時(shí)候，我們自己鼓勵(lì)自己，就像是新中國成立之處建火箭、建軍艦，沒有美國蘇聯(lián)的頂尖技術(shù)人才，咱就靠著模型、靠著漁民捕獲的潛艇去重組、推演，最后肯定也可以造出自己的大國利器。”

“越是艱險(xiǎn)越向前”的斗爭精神是我們共產(chǎn)黨員砥礪前行、奮進(jìn)新時(shí)代的力量。“車險(xiǎn)定價(jià)模型攻關(guān)小組”在廣泛調(diào)研基礎(chǔ)上科學(xué)提出研究對(duì)策，初步形成“中路車險(xiǎn)智能決策平臺(tái)”方案，預(yù)計(jì)用2年的時(shí)間，建立公司內(nèi)部統(tǒng)一業(yè)務(wù)品質(zhì)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的自主管理體系，進(jìn)一步拓寬市場篩選的廣度，提升公司車險(xiǎn)核心競爭力。

目前該平臺(tái)已投入底層數(shù)據(jù)架構(gòu)搭建階段，小組成員在日常工作之外，自主利用業(yè)余時(shí)間錄入梳理規(guī)則、數(shù)據(jù)，常常加班到晚上9-10點(diǎn)。其中一名成員說：“雖然工作很累，但我們不虧，因?yàn)槲覀儼压井?dāng)作自己的家去愛護(hù)。自主搭建能給公司省錢，我們心里特別愿意。等搭建成功后，我們還希望打通各個(gè)平臺(tái)，服務(wù)好前線業(yè)務(wù)。真希望這個(gè)系統(tǒng)帶來的競爭力能幫助中路能沖進(jìn)中小險(xiǎn)企的頭部，這樣我們也特別有成就感。”

以車險(xiǎn)定價(jià)模型攻關(guān)小組為學(xué)習(xí)榜樣，中路保險(xiǎn)公司全體員工積極追尋光、成為光、散發(fā)光，深刻理解把握“堅(jiān)持自信自立”的精神和“堅(jiān)持守正創(chuàng)新”的理論品格，以“做精車險(xiǎn)、做強(qiáng)非車險(xiǎn)”為業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定位，圍繞高質(zhì)量發(fā)展和提質(zhì)增效的打法路徑，2023年6月12日，行業(yè)內(nèi)媒體發(fā)布車險(xiǎn)保費(fèi)和利潤排行榜，中路保險(xiǎn)2022年承保保費(fèi)利潤率全國排名第四，綜合成本率優(yōu)于行業(yè)3.4%。在車險(xiǎn)降本增效的同時(shí)，中路保險(xiǎn)堅(jiān)持人民之上，重視客戶體驗(yàn)，2023年一季度剛發(fā)出的行業(yè)理賠服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)中，中路保險(xiǎn)山東分公司在全省排名第一，青島分公司在青島本地排名第三，河北分公司在河北省排名第五，均位于行業(yè)前列。

“為學(xué)之實(shí)，固在踐履”。中路保險(xiǎn)公司將繼續(xù)扎實(shí)開展主題教育，貫徹新發(fā)展理念，走高質(zhì)量發(fā)展道路，持續(xù)在務(wù)求實(shí)效、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展上下功夫，使消費(fèi)者真正享受改革紅利。