19日，青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長胡樂常做客《行風(fēng)在線》欄目時，就市民熱切關(guān)注的第二條海底隧道、第三條東西快速路、機場快速路、青島2號線、郵輪母港段……建設(shè)進(jìn)展進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

第二條海底隧道從哪走？權(quán)威回復(fù)來了！

網(wǎng)友：聽說第二條海底隧道已經(jīng)列入今年的交通攻勢了，想問什么時候啟動建設(shè)？

目前青島市東岸城區(qū)與青島西海岸新區(qū)

一共有三條主要道路實現(xiàn)連接貫通

分別為膠州灣海底隧道

膠州灣大橋

環(huán)灣路

根據(jù)青島市規(guī)劃設(shè)計研究院研究和分析

預(yù)計到2025年

這三條主要通道就會基本飽和

通行量將從現(xiàn)在的

日均近15萬輛增加到30萬輛

胡樂常：

建設(shè)第二條海底隧道已經(jīng)提上議事日程，經(jīng)過多年的前期研究論證，設(shè)計方案已經(jīng)基本成熟。

施工線路為從西海岸新區(qū)淮河?xùn)|路延至劉公島路下穿膠州灣，自海泊河入?？诟浇习?，接入環(huán)膠州灣高速。

目前市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局正在牽頭啟動特許經(jīng)營單位的招標(biāo)工作。具體開工時間和工程推進(jìn)時間表將在履行完有關(guān)程序之后，對社會公開發(fā)布。

第三條東西快速路擱淺？市住建局權(quán)威回復(fù)

修建城市高架快速路

是緩解城市交通壓力的重要手段

有市民反映

唐山路東西快速路建設(shè)已經(jīng)提了好多年

在青島北站附近已經(jīng)建了幾個橋墩

可是后續(xù)施工一直沒有進(jìn)行

胡樂常：

唐山路東西快速路是我市規(guī)劃的一條城市高架快速路，汾陽路跨鐵路橋橋墩已經(jīng)建好，之所以這里先進(jìn)行建設(shè)，是因為青島北站修鐵路的時候，為了降低跨鐵路施工的難度，所以配合著鐵路部門先行建設(shè)。

城市高架快速路建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，也是一項大工程，如果集中建設(shè)，對城市道路影響較大，還容易造成后續(xù)改造和配套難以跟進(jìn)的問題。

唐山路向東打通至黑龍江路的快速路，目前還要等待板橋坊舊村改造以及虎山隧道打通等多個工程完成才能實現(xiàn)貫通，比較符合實際的計劃是分段實施，希望市民能夠理解。

直通膠東機場！仙山高架路明年底通車

青島膠東國際機場的建設(shè)正在全面推進(jìn)

轉(zhuǎn)場的具體日期和通勤的道路工程

一直都是市民關(guān)注的熱點

胡樂常：

由市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局負(fù)責(zé)推進(jìn)的三條機場通勤道路李王路、春陽路和仙山高架路目前正在緊張施工中。

仙山高架路，東起青銀高速，經(jīng)夏莊、雙埠立交、環(huán)膠州灣高速，然后轉(zhuǎn)入機場高速，全長9．8公里，采用“高快”結(jié)合的方式，整體時速在100公里／小時以上。

仙山高架路全長9．8公里，這條連接新機場和市區(qū)的主干道將打造成一條迎賓大道，由于施工項目涉及到鐵路、自然保護(hù)區(qū)，風(fēng)景名勝區(qū)以及水源保護(hù)地，設(shè)計和施工難度比較大，預(yù)計明年年底全程建成通車。

除了仙山高架路，膠東國際機場周邊還規(guī)劃建設(shè)了四條全天候通行的主要道路，目前李王路和春陽路已經(jīng)完成路面施工，已經(jīng)通車，正在進(jìn)行道路綠化等配套工程。

全天候快捷通道主要包括四條：

一是雙元路－國道204（或春陽路－李王路－國道204）－機場；

二是重慶路－西流高架－國道204（或春陽路－李王路－國道204）－機場；

三是雙積路－華貫路（或和源路、寶源路、祥源路）－國道204（或春陽路－李王路－國道204）－機場；

四是雙積路－站前大道－國道204－機場。

不少人可能對仙山路高架這個名字不太熟悉，其實仙山路快速路在官方又稱為新機場高速連接線（雙埠至夏莊段）。

地鐵什么時候能延伸到郵輪母港這邊？

胡樂常表示，在今年10月26日，地鐵2號線向西延伸郵輪母港段正式開工，郵輪母港延伸段具體通車時間要根據(jù)項目建設(shè)情況來確定。

胡樂常介紹，一般來說，地鐵施工周期是4－5年，地鐵2號線郵輪母港延伸段最快也得2023年通車，“地鐵施工肯定會加快進(jìn)度，盡可能滿足市民需求?！?/p>

據(jù)了解，為加快國際郵輪港開發(fā)建設(shè)、振興西部老城區(qū)，青島市委、市政府將2號線延長段（輪渡站—泰山路站）納入一期工程范圍。延長段長約3．84千米，全部為地下線，設(shè)輪渡、小港、國際郵輪港3個站點，連接大港、小港、金茂灣等重要功能區(qū)，與2號線一期工程連通，向西預(yù)留過海條件。

青島市地鐵2號線一期工程調(diào)整（輪渡站～泰山路站段）范圍為泰山路站向西延伸3站3區(qū)間至輪渡站，調(diào)整段線路長約3．88公里，車站3座，均為地下站。

青島國際郵輪港建設(shè)同步啟動，青島國際郵輪港總占地面積4．2平方公里，擁有9公里優(yōu)質(zhì)碼頭岸線，啟動區(qū)包括青島港1號、2號、6號碼頭及其腹地，占地面積約77．5公頃，主要功能為文化、旅游、商務(wù)、餐飲等。

此外，地鐵15號線的建設(shè)進(jìn)展同樣備受關(guān)注。胡樂常表示，根據(jù)已經(jīng)批準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)劃，地鐵15號線部分線路將沿黑龍江路敷設(shè)，目前線路仍處于前期規(guī)劃設(shè)計研究階段，具體的建設(shè)時間和站位方案尚未最終確定。

（來源 青島電視臺今日、青島信網(wǎng)）