青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞2月25日訊 春節(jié)假期剛結(jié)束，位于市南區(qū)的航空工業(yè)青島療養(yǎng)院就完成了智慧停車的管理設(shè)備安裝，這意味著該單位的150個(gè)泊位今后將進(jìn)行信息化管理。

這是松立控股集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“松立集團(tuán)”）春節(jié)后改造的第一個(gè)智能化停車場(chǎng)，也是青島第368個(gè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)智慧化管理的商業(yè)停車場(chǎng)?，F(xiàn)在，這些遍布各區(qū)市的商業(yè)停車場(chǎng)與全市20條路段的1160多個(gè)接受智能化停車管理“改造”的路側(cè)停車泊位一起，正逐步構(gòu)建起青島智能停車一體化平臺(tái)的大框架。

魯信長(zhǎng)春社區(qū)智慧停車場(chǎng)的ETC設(shè)備。

前不久，交通運(yùn)輸部將青島選為27個(gè)ETC智慧停車試點(diǎn)城市之一。在此之前，松立集團(tuán)已經(jīng)在我市設(shè)立了全國(guó)范圍內(nèi)首個(gè)配有ETC設(shè)備的智慧停車場(chǎng)。廣闊的發(fā)展前景，令其成為首個(gè)獲得青島科創(chuàng)母基金直投的企業(yè)。

一款“擺脫”人工的停車神器

隨著私家車數(shù)量增多，“找車位”是司機(jī)最頭疼的事情之一。你是否想象過有一個(gè)平臺(tái)能實(shí)時(shí)找尋附近的停車位？近日，從濰坊自駕來青旅游的陳女士便體會(huì)到了這樣的便利。

駕車行至石老人景區(qū)，陳女士打開了手機(jī)里的“慧停車”軟件，附近的停車位、停車場(chǎng)信息一目了然。該軟件顯示，距離她最近的空余車位在海龍路上；陳女士點(diǎn)擊導(dǎo)航按鈕，“一腳油門”就開到了路側(cè)空閑車位處；停車后，停車位旁的智能指示燈由綠變紅，“宣告”著車位已被占用，軟件上的信息同步發(fā)生了變動(dòng)。近兩年，這種智慧停車“神器”陸續(xù)出現(xiàn)在北京、上海、貴陽(yáng)、鄭州、蘭州、淄博、泉州等全國(guó)近30個(gè)城市。

路側(cè)停車這種開放式停車位不依賴人工也能得到管理，這得益于與手機(jī)軟件“配套”的視頻樁——將設(shè)備安裝在路側(cè)，便可對(duì)車輛車牌號(hào)進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，記錄駛?cè)牒婉傠x時(shí)間，自動(dòng)結(jié)算停車費(fèi)用。

青島海龍路魚眼視頻樁管理路段。

松立集團(tuán)的視頻樁有一個(gè)“法寶”——智能側(cè)向視頻識(shí)別技術(shù)。松立集團(tuán)創(chuàng)始人、總裁劉寒松在監(jiān)控安防領(lǐng)域有多年從業(yè)經(jīng)歷，他“腦洞大開”地將自己掌握的視頻技術(shù)引入停車行業(yè)，以實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別和自動(dòng)扣費(fèi)?！奥愤呁＼囄灰蚱涮厥獾奈恢迷颍瑢?dǎo)致入位車輛很難被安裝在路側(cè)的設(shè)備進(jìn)行清晰地圖像識(shí)別。因此，解決攝像頭側(cè)向數(shù)據(jù)采集技術(shù)是行業(yè)需要重點(diǎn)攻克的難點(diǎn)?！眲⒑烧f。

組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)，大量市場(chǎng)調(diào)研，經(jīng)過多次優(yōu)化邏輯和提升算法，全國(guó)首個(gè)基于智能側(cè)向視頻識(shí)別技術(shù)的城市級(jí)智慧停車解決方案——“慧停車”很快就在松立集團(tuán)誕生了。

青島海龍路魚眼視頻樁管理路段。

這不僅是一個(gè)視頻信息采集系統(tǒng)，更將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能技術(shù)引入停車場(chǎng)景，通過視頻樁采集設(shè)備、停車管理云平臺(tái)與車主手機(jī)軟件之間的數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)了停車資源的數(shù)字化、可視化和平臺(tái)化管理。車主下載軟件注冊(cè)并綁定車牌，就可以在“慧停車”管理運(yùn)營(yíng)的路側(cè)停車位及封閉停車場(chǎng)等多種場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出；駛?cè)?、駛離時(shí)間，訂單繳費(fèi)等信息自動(dòng)發(fā)送到車主手機(jī)軟件，真正實(shí)現(xiàn)了停車管理的無(wú)人值守、無(wú)感支付。

“智慧停車的核心價(jià)值在于打通整個(gè)城市的停車場(chǎng)信息‘孤島’，引導(dǎo)車輛停向空閑車位，將車位這種資源效能最大化。”劉寒松說。

深耕智慧停車領(lǐng)域，松立集團(tuán)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的城市級(jí)智慧停車技術(shù)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)商——目前，該集團(tuán)“慧停車”智慧停車管理平臺(tái)已在全國(guó)19個(gè)省的近30個(gè)城市布局，運(yùn)營(yíng)停車場(chǎng)1300余個(gè)，管理泊位超20萬(wàn)，服務(wù)車主超過千萬(wàn)，積累了不同地理、氣候條件下的城市交通管理數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，也為建設(shè)智慧城市提供了更加“聰明”的決策依據(jù)和平臺(tái)支撐。

頤中高山智慧社區(qū)出入口。

一個(gè)“鏈接”萬(wàn)物的交通管理平臺(tái)

讓車主通過“慧停車”實(shí)現(xiàn)智慧停車的背后，松立集團(tuán)還以停車為入口，提供了智慧城市建設(shè)的“抓手”。

截至目前，松立集團(tuán)已經(jīng)研發(fā)了以高位相機(jī)、單目、雙目、魚眼、充電視頻樁、貼地路牙機(jī)等為代表的多類智能終端識(shí)別產(chǎn)品，適配了路側(cè)停車、封閉式停車場(chǎng)以及共享停車等多個(gè)停車場(chǎng)景，覆蓋了路側(cè)、商業(yè)園區(qū)、寫字樓、商場(chǎng)、醫(yī)院、住宅等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。

這無(wú)疑是一個(gè)巨大的停車信息“抓取”矩陣。據(jù)此，松立集團(tuán)以停車管理云平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控平臺(tái)和大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)為依托，建立了高度智能化和普適性的城市級(jí)靜態(tài)交通管理平臺(tái)。

在松立集團(tuán)運(yùn)營(yíng)中心，巨大的信息屏幕上不斷顯示、更新著全國(guó)近30個(gè)城市的停車大數(shù)據(jù)信息。劉寒松介紹，基于自主算法研發(fā)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的靜態(tài)交通管理平臺(tái)，慧停車可以從車主、車輛、車場(chǎng)、道路、城市等多個(gè)維度梳理行業(yè)指標(biāo)130多個(gè)，實(shí)現(xiàn)車主、車輛、車場(chǎng)及城市停車的精準(zhǔn)畫像和運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析。

以停車位入口對(duì)人、車、場(chǎng)資源進(jìn)行數(shù)據(jù)化、可視化、平臺(tái)化整合，不僅能夠解決城市停車難、停車貴等靜態(tài)交通難題，從更加宏觀的角度看，更可以為政府交通空間規(guī)劃、智慧城市、生態(tài)城市建設(shè)提供平臺(tái)支撐和數(shù)據(jù)支持，為智慧城市新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供入口與抓手。

從最初的“慧停車”平臺(tái)到今天城市級(jí)的云端數(shù)據(jù)架構(gòu)，作為一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，松立集團(tuán)對(duì)研發(fā)的投入從來都是“不計(jì)成本”的。劉寒松告訴記者，集團(tuán)內(nèi)部規(guī)模最大的部門是研發(fā)中心，研發(fā)人員占集團(tuán)總?cè)藬?shù)近一半。目前，僅“慧停車”這個(gè)平臺(tái)就已擁有發(fā)明專利10項(xiàng)，實(shí)用新型專利8項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專利32項(xiàng)，軟件著作權(quán)370項(xiàng)。

隨著停車場(chǎng)景的數(shù)字化、智能化發(fā)展，劉寒松清楚地認(rèn)識(shí)到，智慧停車已經(jīng)與人們的工作、生活需求緊密鏈接，成為“串聯(lián)”起整個(gè)城市的手段和 5G時(shí)代智慧城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施。以停車為入口，松立集團(tuán)切入了智慧生活的服務(wù)領(lǐng)域。

市民張先生是“慧停車”的“鐵粉”，每天出行前，他都會(huì)先搜索目的地附近的停車位置，還會(huì)順帶查看附近加油站、洗車店等相關(guān)商戶，一次駕車外出就可以順便處理與車相關(guān)的瑣碎事務(wù)。這就是松立集團(tuán)提供的“汽車后市場(chǎng)”生態(tài)服務(wù)。

智慧社區(qū)內(nèi)的全景相機(jī)。

一個(gè)安全可靠的智慧社區(qū)

要為智慧城市建設(shè)發(fā)力，松立集團(tuán)還把目光放到了社區(qū)這個(gè)城市治理過程的“最后一公里”。這也是獲得科創(chuàng)母基金4000多萬(wàn)元投資后，松立集團(tuán)要重點(diǎn)發(fā)力的方向之一。

從去年開始，走進(jìn)頤中高山、天福苑、辛家莊鐵路小區(qū)等社區(qū)，就相當(dāng)于走進(jìn)了松立集團(tuán)推出的“智慧社區(qū)”產(chǎn)品品牌“慧安佳”的“護(hù)航”區(qū)。在這些社區(qū)，松立集團(tuán)以人員、車輛為管理入口，為社區(qū)基層治理提供數(shù)字化平臺(tái)和生態(tài)化服務(wù)。

高空拋物偵測(cè)相機(jī)。

“慧安佳”安裝了人臉門禁、人臉識(shí)別相機(jī)、周界侵犯?jìng)蓽y(cè)、高空拋物偵測(cè)、一鍵視頻呼叫、音頻識(shí)別報(bào)警、消防安全報(bào)警等智能感知、采集設(shè)備，對(duì)社區(qū)人、事、物、情信息進(jìn)行智能化采集和大數(shù)據(jù)融合分析，可以為基層社區(qū)綜合治理提供數(shù)字化、可視化、平臺(tái)化支持。

以頤中高山為例，這雖然是個(gè)封閉式小區(qū)，但小區(qū)內(nèi)有商戶、幼兒園等業(yè)主，進(jìn)出的社會(huì)人員較多，還有不少人會(huì)穿過小區(qū)“借道而行”。現(xiàn)在，小區(qū)出入口的“刷臉”識(shí)別設(shè)備發(fā)揮了“隔離”作用。與目前普遍的電子計(jì)費(fèi)停車出入口不同的是，這套設(shè)備在軟件算法上進(jìn)行了開發(fā)，打造了“互聯(lián)網(wǎng)＋停車”的新模式，通過人臉識(shí)別相機(jī)、WIFI嗅探等設(shè)備建立起了基于對(duì)人臉、手機(jī)MAC地址等身份信息監(jiān)測(cè)分析的“電子圍欄”。

智慧社區(qū)內(nèi)的一鍵報(bào)警立柱。

如此一來，凡是進(jìn)入小區(qū)的車輛，可以自動(dòng)劃分已經(jīng)登記的業(yè)主、商戶車輛以及長(zhǎng)租車位車輛等不同類別，接入市政智能停車一體化平臺(tái)進(jìn)行自動(dòng)化動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)管理；進(jìn)入小區(qū)的車輛也在“監(jiān)控”范圍內(nèi)，一旦出現(xiàn)停放位置不當(dāng)?shù)葐栴}，系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出報(bào)警，由管理人員進(jìn)行管理。值得一提的是，在這個(gè)小區(qū)，ETC收費(fèi)也早已成為繳費(fèi)手段之一。

而業(yè)主“刷臉”進(jìn)出和人臉識(shí)別算法更是在疫情期間發(fā)揮了大作用：通過對(duì)近期出入境人員和來自疫情風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)人員的人臉采集識(shí)別、布控和軌跡分析，結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)幫助社區(qū)更好地隔離風(fēng)險(xiǎn)人員，保護(hù)居民的健康和安全。

不論是智慧停車還是智慧社區(qū)，都是智慧城市的重要部分。劉寒松表示，接下來，松立集團(tuán)將進(jìn)一步把大數(shù)據(jù)、5G、人工智能等新興的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)的停車場(chǎng)景、社區(qū)生活場(chǎng)景深度融合，引領(lǐng)青島形成智慧停車產(chǎn)業(yè)集群，助力青島打造智慧城市。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?耿婷婷）