青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞1月6日訊 1月5日,青島地鐵1號(hào)線山里站發(fā)生了驚心動(dòng)魄的一幕:一名男乘客突然暈倒并失去意識(shí),地鐵站工作人員爭(zhēng)分奪秒,使用AED及時(shí)施救,為乘客轉(zhuǎn)危為安成功獲救贏得了寶貴的時(shí)間。據(jù)悉,這也是青島地鐵首次使用AED成功救助乘客。

沒(méi)有呼吸心跳,上AED!

當(dāng)天中午12點(diǎn)41分31秒,山里站的保潔員在衛(wèi)生間工作時(shí),一名從隔斷里走出來(lái)的男乘客突然倒地。保潔員上前簡(jiǎn)單詢問(wèn),然后迅速跑到站臺(tái)叫來(lái)了站臺(tái)崗?fù)蹊驒?。王栩檸第一時(shí)間上前查看并通過(guò)手臺(tái)通知車(chē)控室。得到消息的車(chē)控室全員應(yīng)戰(zhàn),有的負(fù)責(zé)拿藥箱,有的撥打急救電話,有的安排調(diào)取AED,值班站長(zhǎng)郭守花和廳巡崗邵鈺卿則直奔衛(wèi)生間。

12點(diǎn)43分39秒,一群人奔赴到男乘客身邊?！跋壬?你能聽(tīng)到我說(shuō)話嗎?聽(tīng)到你動(dòng)一下手指?！惫鼗ㄅ吭诔丝投厗镜?。起初,她的呼喚還能得到乘客手指輕微顫動(dòng)地回應(yīng),然而2分鐘之后,乘客對(duì)她的詢問(wèn)不再有任何回應(yīng),只剩下眼皮和喉結(jié)輕微地抖動(dòng)。

12點(diǎn)46分55秒,保安員將AED送到現(xiàn)場(chǎng)。

隨后,乘客眼皮和喉結(jié)的反應(yīng)也察覺(jué)不到,邵鈺卿側(cè)頭趴到乘客嘴邊,望向他的胸口——感受不到呼吸,胸口沒(méi)有任何起伏?！皼](méi)有呼吸,沒(méi)有心跳,符合使用條件,上AED!”前一天剛剛參加完“青島應(yīng)急第一響應(yīng)人”培訓(xùn)的邵鈺卿,強(qiáng)迫自己鎮(zhèn)定下來(lái),把培訓(xùn)的關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)在腦子里過(guò)了一下,做出了一個(gè)后來(lái)被證明無(wú)比正確的決定。當(dāng)天上午同樣結(jié)束了培訓(xùn)的郭守花迅速肯定了邵鈺卿的提議。

12點(diǎn)50分42秒,邵鈺卿拿起剪刀便將乘客衣服剪開(kāi),為乘客貼上了AED的電極片。

心肺復(fù)蘇,一秒沒(méi)耽擱!

“請(qǐng)進(jìn)行心肺復(fù)蘇?！?2點(diǎn)51分55秒,經(jīng)過(guò)短暫的監(jiān)測(cè),AED發(fā)出提示。“提示音剛響,就看到邵鈺卿跪下去開(kāi)始按壓,反應(yīng)真的是非常非?？?”郭守花回憶道。

“滴、滴、滴、滴……”隨著提示音,邵鈺卿按照培訓(xùn)中所學(xué)的技術(shù)一次次按壓。與此同時(shí),郭守花不斷通過(guò)手臺(tái)安排尋醫(yī)廣播和急救車(chē)接應(yīng)等相關(guān)工作。

30次按壓過(guò)后,邵鈺卿意識(shí)到要做人工呼吸了。為了不耽誤急救效果,邵鈺卿沒(méi)來(lái)得及拿紗布,直接俯身對(duì)著乘客口中送氣。再然后,繼續(xù)進(jìn)行按壓。

因?yàn)樾姆螐?fù)蘇及時(shí),取得的效果也非常理想。12點(diǎn)53分25秒,乘客發(fā)出一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的嘆息,隨后胳膊擺動(dòng)了一下,恢復(fù)了呼吸和心跳。那一聲長(zhǎng)嘆,對(duì)在場(chǎng)所有人來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直比音樂(lè)還美妙。

“先生,您住哪里?我們能聯(lián)系到您的家人嗎?”“120馬上就來(lái),別擔(dān)心?！痹诩本群偷却本溶?chē)的過(guò)程中,車(chē)站工作人員仍在關(guān)切地為乘客提供盡可能多的幫助:駐站民警和保安疏散圍觀乘客,設(shè)置急救屏風(fēng);安檢人員至車(chē)站入口接應(yīng)120,引導(dǎo)醫(yī)務(wù)人員第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng);邵鈺卿還脫下衣服為對(duì)方保暖。醫(yī)護(hù)人員抵達(dá)車(chē)站后,車(chē)站人員協(xié)助醫(yī)護(hù)人員將乘客抬上救護(hù)車(chē),前往醫(yī)院做進(jìn)一步治療。

雖然乘客順利交接給了醫(yī)護(hù)人員,但是全車(chē)站的人還是為他牽腸掛肚。下午兩點(diǎn),車(chē)站致電接收了乘客的中心醫(yī)院,得知乘客已經(jīng)離開(kāi)醫(yī)院。

當(dāng)天下午,車(chē)站聯(lián)系了AED生產(chǎn)廠家及時(shí)為設(shè)備更換電極片。經(jīng)過(guò)交流,廠家工作人員初步認(rèn)為該乘客符合猝死的特征,為車(chē)站工作人員在黃金時(shí)間果斷施救“點(diǎn)贊”。

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AED已覆蓋1、8號(hào)線等55個(gè)車(chē)站

青島地鐵貫徹“人民至上,生命至上”的理念,在1、8號(hào)線及大客流車(chē)站投放了AED設(shè)備。目前,共計(jì)投放55臺(tái)、覆蓋運(yùn)營(yíng)車(chē)站55個(gè),后續(xù)計(jì)劃對(duì)其余車(chē)站逐步增配AED,達(dá)到“一站一臺(tái)、全面覆蓋”的目標(biāo)。在配備設(shè)備的同時(shí),還邀請(qǐng)具備專業(yè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu),持續(xù)組織開(kāi)展一線人員覆蓋式急救培訓(xùn),目前已培訓(xùn)1700余人次,確保滿足“已配置的自動(dòng)體外除顫器(AED)每臺(tái)周邊有不少于10名人員接受過(guò)使用資質(zhì)培訓(xùn)”的要求,保證設(shè)備隨時(shí)可用、隨時(shí)能用,為乘客乘坐地鐵安全出行全方位保駕護(hù)航。

山里站所屬的青島地鐵運(yùn)營(yíng)一中心一直以來(lái)高度重視應(yīng)急安全工作,增配安全設(shè)備設(shè)施。其中,1號(hào)線全線各站均配備有自動(dòng)體外除顫儀(AED);注重技能培訓(xùn),確保每站至少10名員工取得AED設(shè)備操作證,保障每個(gè)班組均有可熟練操作的人員在崗;實(shí)行站務(wù)、保安、保潔、安檢“四崗一體”運(yùn)轉(zhuǎn)模式,用“網(wǎng)格化”移動(dòng)服務(wù)場(chǎng)景劃小單元,通過(guò)三米服務(wù)半徑,全鏈條聯(lián)控為乘客提供服務(wù)閉環(huán)響應(yīng)。(青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 冷雪)