消防人員進社區(qū)宣講、市場監(jiān)管部門開展電動自行車質量安全檢查——

加把“安全鎖”，讓電動自行車用得更安心

青島日報社／觀海新聞2月29日訊 近期，電動自行車引發(fā)的火災事故頻繁發(fā)生。電動自行車火災到底有多可怕？一旦著火90秒后，溫度便可達到200℃，一輛電動自行車燃燒產生的毒氣足以使上百人窒息而亡。這樣的火災一旦在樓道、房間內發(fā)生，后果不堪設想。如此可怕的事故，為何宿弊難清？為整治電動自行車亂停亂充電行為，還需要做什么？

據(jù)國家消防救援局統(tǒng)計，2023年全國共接報電動自行車火災2．1萬起，相比2022年上升17．4％；2022年比2021年上升23．4％。而電動自行車起火致人傷亡案數(shù)量之所以較快遞增，違規(guī)停放、充電是重要原因。

“安全無小事，僥幸心理千萬不能有?！毕廊藛T介紹，如果電動自行車在樓道充電中起火，煙氣就會順著樓道上升，這種情況下，如果不注意逃生方法，在穿越樓梯逃生時，容易吸入高溫有毒煙氣，十分危險。

觀海新聞記者近日在采訪中發(fā)現(xiàn)，除了消費者要摒棄僥幸心理，增強安全意識，提高維護公共安全的自覺性外，對于電動自行車違規(guī)停放充電行為，也需要各方嚴查嚴管。

2021年，應急管理部發(fā)布的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》明確，在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動車或為電動車充電，拒不改正的，最高可處1萬元罰款。《中華人民共和國消防法》規(guī)定，因違規(guī)停放、充電造成火災，尚不構成犯罪的，對責任人處10日以上15日以下拘留，可以并處500元以下罰款；情節(jié)較輕的，處警告或500元以下罰款。

有法律法規(guī)，該如何落實？日前，市安委辦會同市消安辦聯(lián)合下發(fā)通知，自即日起至3月底，按照“誰的場地（場所）誰負責”的原則，在全市組織開展全覆蓋專項治理，深入排查整治轄區(qū)和行業(yè)領域電動汽車和電動自行車消防安全風險隱患。隨后，市北區(qū)、嶗山區(qū)、西海岸新區(qū)也陸續(xù)發(fā)布《關于規(guī)范電動自行車停放充電加強火災防范的通告》，加強電動自行車停放充電管理。

不符合產品質量標準的電動自行車電池、充電器存在巨大安全隱患，日前，嶗山區(qū)市場監(jiān)管局北宅所聯(lián)合有關部門開展銷售領域電動自行車質量安全檢查。重點檢查進貨查驗制度落實情況，查看電池、電動機等關鍵配件的生產廠家、型號、參數(shù)是否與產品合格證載明信息一致，是否存在私自更換大功率蓄電池等違法行為。進一步增強銷售者產品質量安全主體責任意識，自覺守法誠信經(jīng)營，做好售后服務，維護消費者合法權益。

此外，青島也在持續(xù)加大社會面宣傳教育力度，2月27日，青島消防支隊高新區(qū)大隊聯(lián)合社區(qū)對各物業(yè)小區(qū)開展電動車火災防范宣傳活動，特別是針對老人消防意識較淡薄等現(xiàn)狀，講解電動車違規(guī)停放充電等安全隱患，發(fā)放社區(qū)、家庭火災預防宣傳單，張貼通告，并聯(lián)合小區(qū)物業(yè)對停放在樓梯間的電動車進行搬離。

不可否認，電動自行車安全充電和停放問題已成為很多城市的管理難題。電動自行車集中安全充電場所缺口大、部分居民安全意識淡薄、一些小區(qū)物業(yè)公司和居委會管理不到位……

針對電動車監(jiān)管難，有專家表示，要進一步明確監(jiān)管主體、細化部門職責，對電動車進樓及亂充電等行為要“罰在實處”；同時，街道、社區(qū)、物業(yè)要通力合作，針對不同情況拿出實際解決方案。此外，屬地和執(zhí)法管理部門也要加大對樓道停放電動車或充電等危險行為的查處力度，進一步消除安全隱患。（青島日報／觀海新聞記者 梁超 文／圖）