青島兩條高速公路車道“四變八”

改擴(kuò)建工程完成后將為上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)等開放平臺流量導(dǎo)入提供支撐

實施高速公路“加密、擴(kuò)容、提速、增智”工程，是提升高速公路網(wǎng)服務(wù)品質(zhì)和通行效率、提高城市對外輻射能級的重要舉措。新春伊始，青島在建的沈海高速（南村至青島日照界段）改擴(kuò)建工程、青蘭高速（河套至黃島段）改擴(kuò)建工程兩個項目吹響建設(shè)“沖鋒號”，施工“進(jìn)度條”不斷刷新。這兩個項目均列入2024年省重大實施類項目，也是提升青島都市圈市際公路通達(dá)能力的重點公路項目，建成后將為上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)等開放平臺流量導(dǎo)入提供有力支撐。

沈海高速（南村至青島日照界段）改擴(kuò)建工程：

雙向四車道變八車道

左幅進(jìn)入全面施工狀態(tài)

全項目在崗管理人員約650人，現(xiàn)場一線作業(yè)人員約2400人，1000余臺機械設(shè)備遍布在路基、橋梁施工現(xiàn)場……

3月1日上午，隨著沈海高速（南村至青島日照界段）左幅（煙臺方向）起點及沿線涉及的6個收費站、6個樞紐互通相關(guān)匝道封閉，項目全線各施工標(biāo)段實現(xiàn)跑步進(jìn)場，左幅進(jìn)入全面施工狀態(tài)，標(biāo)志著項目建設(shè)順利進(jìn)入第二階段。

沈海高速公路（G15）是國家沿海大通道的重要組成部分，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013－2030）》中11條南北縱線的重要一條。沈海高速山東段貫穿膠東半島南北并連接煙臺、青島和日照三市，是膠東半島、山東東南部及以南地區(qū)通往江蘇省、上海市等沿海地區(qū)的大通道。自2000年底相繼通車以來，山東段多處路段均進(jìn)行過大中修，通行效率遠(yuǎn)不能負(fù)擔(dān)當(dāng)下巨大的交通量。其中青島段于2003年建成通車，現(xiàn)狀為雙向四車道高速公路。

此次改擴(kuò)建段起自沈海高速南村樞紐，止于沈海高速青島日照界，由青島城投集團(tuán)旗下青島交通發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)，項目途經(jīng)平度市、膠州市、西海岸新區(qū)，由北往南串聯(lián)起了青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)等重點發(fā)展區(qū)域，連接膠東國際機場、前灣港、董家口港等重大交通設(shè)施。項目全長約131．45公里，設(shè)計速度120公里／小時，采用雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。

2022年12月底，項目節(jié)點工程開工建設(shè)。為降低施工對運營影響，前期在通行狀態(tài)下已開展兩側(cè)路基填筑、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工、梁板預(yù)制等工作，累計完成樁基2400余根、墩柱360余根、梁板1500余片。

根據(jù)施工組織計劃，從3月1日至12月31日，封閉左幅（煙臺方向），右幅（日照方向）正常通行?！拔覀?nèi)婕涌祉椖孔蠓┕みM(jìn)度，力爭今年年底完成左幅建設(shè)任務(wù)。”青島交通發(fā)展集團(tuán)建投公司項目主管李尊鵬介紹。

沈海高速黃島北樞紐互通效果圖。

該項目計劃2025年年底建成通車。該項目的實施對提高道路服務(wù)水平，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，加快膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化戰(zhàn)略實施具有重要意義。

青蘭高速（河套至黃島段）改擴(kuò)建工程：

采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)

逐步打開全線工作面

青蘭高速（河套至黃島段）改擴(kuò)建工程，起自青蘭高速河套樞紐，止于黃島東樞紐，全長30．786公里。采用雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計速度120公里／小時。工程串聯(lián)膠州灣北岸和西岸城區(qū)，連接了城陽區(qū)、膠州市、西海岸新區(qū)，沿線布局上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)、中德生態(tài)園（國際經(jīng)濟(jì)合作區(qū)）等多個重要經(jīng)濟(jì)功能區(qū)，聯(lián)系膠東國際機場、前灣港區(qū)等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施。整個項目計劃2026年6月主體工程完工。

自2023年6月底開工啟動以來，項目建設(shè)加快推進(jìn)。記者從青島交通發(fā)展集團(tuán)了解到，今年春節(jié)過后，800余人已返崗復(fù)工。目前，施工單位正在推進(jìn)征遷清表、臨建工程以及路基橋涵實體工程，同步加快辦理全線用地手續(xù)，著力突破管線遷改等制約性節(jié)點。下一步，將按照“先左幅、后右幅”的單向保通交通組織推進(jìn)施工建設(shè)，搶抓春季施工黃金期，逐步打開全線工作面。

外業(yè)勘測、定點、放線是土地組卷工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。近日，該項目西海岸新區(qū)段的外業(yè)工作圓滿完成。“在項目外業(yè)工作開展過程中，項目沿線的王臺街道、紅石崖街道及黃島街道等鎮(zhèn)街全力配合、服務(wù)到位，協(xié)同組卷單位和第三方單位奔赴項目一線，掌握第一手資料信息，推動勘測放線工作不斷提速。”西海岸新區(qū)高速公路新改建工程推進(jìn)專班辦公室綜合組負(fù)責(zé)人劉鵬介紹。

青蘭高速是國家高速公路網(wǎng)中的東西主干線，是山東省綜合運輸濟(jì)青通道的重要組成部分，也是膠東國際機場交通疏解的重要通道。2023年10月底，青蘭高速公路（雙埠至河套段）改擴(kuò)建工程主線建成通車，原有的雙向四車道變身八車道，與環(huán)灣大道、新機場高速連接線、新機場高速一期、濰青高速等實現(xiàn)高效銜接，大大提升了膠東國際機場與主城區(qū)之間及周邊路網(wǎng)交通疏解能級，有效緩解了往返膠東機場的交通“瓶頸”問題。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮）