董家口至瓦日（兗石）鐵路聯(lián)絡(luò)線方案示意圖。

青島新聞網(wǎng)3月11日訊（記者 陳志偉）近日，2024年山東省重大實(shí)施類項(xiàng)目——董家口至瓦日（兗石）鐵路聯(lián)絡(luò)線工程有了新進(jìn)展。工程環(huán)境影響評價第一次信息公告對外發(fā)布，距離早日開工建設(shè)邁出了關(guān)鍵一步。

公告信息顯示，該項(xiàng)目正線線路長度196．307公里，其中青島市境內(nèi)18．2公里，濰坊市境內(nèi)27．4公里，日照市境內(nèi)64．537公里，臨沂市境內(nèi)86．17公里。線路起自青鹽鐵路的草橋村線路所，接軌于膠新鐵路五蓮站，五蓮站至梅家埠站增建二線，同時配套建設(shè)聯(lián)絡(luò)線聯(lián)通瓦日、兗石鐵路等方向，聯(lián)絡(luò)線長度合計約40公里，正線設(shè)車站10座。其中，項(xiàng)目在膠新鐵路五蓮站接軌后，設(shè)聯(lián)絡(luò)線在預(yù)留沂水東站與瓦日鐵路接軌；實(shí)施部分膠新鐵路復(fù)線工程，設(shè)聯(lián)絡(luò)線在臨沂南與兗石鐵路接軌。此外，董家口南站配套建設(shè)機(jī)務(wù)折返段改建及新增臨修設(shè)施。

董家口至瓦日（兗石）鐵路聯(lián)絡(luò)線建成后，董家口港將實(shí)現(xiàn)與國家主要鐵路運(yùn)輸通道的快速連通，大幅增加董家口港的鐵路集疏運(yùn)能力，對進(jìn)一步優(yōu)化新區(qū)貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升港口綜合競爭力，加快建設(shè)世界一流海洋港口等具有重要意義。