記者近日從北京市環(huán)保局獲悉，目前北京市的污染物排放總量明顯超過環(huán)境容量，空氣質(zhì)量距國家標(biāo)準(zhǔn)和“綠色奧運”的要求仍有較大差距。
北京市環(huán)保局局長史捍民告訴記者，作為擁有1300多萬人口、經(jīng)濟發(fā)展較快的特大型城市，北京市在大氣環(huán)境治理方面已經(jīng)做出艱苦的努力，“藍天”天數(shù)由1998年的100天，增加
到2003年的224天，提高了34％。但空氣質(zhì)量距國家標(biāo)準(zhǔn)和“綠色奧運”的要求仍有較大差距。他認(rèn)為，北京市的大氣污染治理工作進入了攻堅階段。
“空氣中顆粒物嚴(yán)重超標(biāo)是目前最大的問題”。史捍民說。據(jù)介紹，即使是在氣象條件非常有利的2003年，市區(qū)可吸入顆粒物年均濃度仍為每立方米141微克左右，超過國家標(biāo)準(zhǔn)41％。解決顆粒物污染問題，已成為北京市改善大氣環(huán)境質(zhì)量的重點和難點。
史捍民對記者說：“常言道：人努力，天幫忙，如果天不幫忙，人就更要努力。”據(jù)介紹，北京市降水少、風(fēng)沙多，全年有利于污染物擴散的天氣占60％，因靜風(fēng)、霧天等形成的不利于污染物擴散的占40％。在氣候條件不利的情況下也能“制造藍天”是一個異常艱難但必須想辦法解決的問題。
據(jù)介紹，目前北京大氣污染形勢嚴(yán)峻，已形成復(fù)合型污染態(tài)勢。大規(guī)模建設(shè)使施工面積達1億多平方米，有6000多個工地在施工，每年燃煤2600多萬噸，機動車已達200多萬輛，尾氣排放不達標(biāo)的舊車淘汰仍然比較慢。與東京、倫敦等發(fā)達國際城市相比，北京的大氣污染治理的難度更大。
據(jù)了解，截至上月16日，北京市的“藍天”數(shù)為94天，占2004年監(jiān)測總天數(shù)的56％，比去年同期減少7天。
