話說卡羅拉上市，一汽豐田設(shè)計(jì)了與價(jià)格相關(guān)小游戲：競猜主流車型價(jià)格。參與記者中居然有19位一分不差地完全猜中：16.68萬元。再翻看所有價(jià)格競猜卡，幾乎所有競猜的數(shù)字中都以“8”結(jié)尾，含著個(gè)“6”字，不禁啞然失笑。此乃汽車價(jià)格之中國特色也。而或順或發(fā)的，最終還是汽車廠
商。然而，汽車廠商的定價(jià)背后，還是充滿著獨(dú)到的智慧和藝術(shù)。讓人不得不嘆服的是，一汽豐田顯然遠(yuǎn)比其他汽車廠商精于定價(jià)之道。
如今，拋開皇冠、銳志不提，單表一表價(jià)格競爭最為激烈的中級(jí)車市，縱向來看卡羅拉、花冠和威馳三足鼎立，橫向則有福克斯、速騰、標(biāo)致307、飛度等等圍追堵截。如此激烈的價(jià)格游戲中，以卡羅拉為核心，一汽豐田左突右攻，調(diào)低威馳售價(jià)5000元。整個(gè)價(jià)格體系清晰而有競爭力，如此太極八卦掌，可謂深得武當(dāng)派真?zhèn)鳌?
然，仍是一嘆：一汽豐田系列車型堪稱車市中價(jià)格最穩(wěn)定者，然稍一降價(jià)，就有5000人民幣之多。更不要說最近東風(fēng)悅達(dá)起亞等廠家，動(dòng)輒降價(jià)3.2萬元。如此價(jià)格大戰(zhàn)，實(shí)在讓人困惑。幾年前，大家公認(rèn)的汽車暴利期，汽車價(jià)格降幾萬元不足為奇。然而，東風(fēng)悅達(dá)起亞仍有3萬多的降價(jià)空間，著實(shí)讓人眼鏡大跌啊。
從經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本理念出發(fā)，任何商品的價(jià)格都是嚴(yán)肅的。因?yàn)閮r(jià)格是商品價(jià)值的貨幣表現(xiàn)，不能隨意變動(dòng)。當(dāng)然，在任何商品的暴利期，這些理論都是紙上談兵。
以汽車價(jià)格為例，分析汽車價(jià)格的組成，無外乎以下四種：汽車生產(chǎn)成本、汽車流通費(fèi)用、相關(guān)稅金和汽車企業(yè)利潤。其中汽車生產(chǎn)成本是汽車價(jià)格的最重要依據(jù)。一般來看，汽車流通費(fèi)用和相關(guān)稅金是比較穩(wěn)定的，而汽車生產(chǎn)成本也相對(duì)穩(wěn)定，唯一具有較大浮動(dòng)性的是汽車企業(yè)利潤。
從2001年開始，吉利等鲇魚的入市，攪動(dòng)了汽車價(jià)格市場，燃起了中國車市汽車價(jià)格的戰(zhàn)火。普遍的說法是，到2004年年底，經(jīng)濟(jì)型轎車的價(jià)格水分基本上被擠干。更早的時(shí)候，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)向中級(jí)轎車市場蔓延。3年過去，又有說法稱，中級(jí)轎車暴利的時(shí)代已經(jīng)過去。
一言及此，先要問問諸位如何定義“暴利”？50%的利潤空間稱為暴利？還是20%或者10%？很明顯，中檔汽車生產(chǎn)廠家利潤率明顯高于10%，否則怎么10萬元到20萬元的汽車動(dòng)輒降1萬或者2萬，眼睛都不眨一下？
誠然，大幅度降價(jià)有個(gè)別廠家成本降低的可能，然而，幾個(gè)月內(nèi)降1到2萬元，意味著成本能降低10%以上，絕對(duì)可以在汽車工業(yè)管理史上大書特書一番。
“買車=貶值=迅速貶值”，中國消費(fèi)者對(duì)此體味極深。在股市和房市的火爆情境下，只有感嘆：“汽車不就是個(gè)消費(fèi)品嗎？消費(fèi)品貶值很正常�！笔聦�(shí)上，此類貶值速度絕對(duì)不正常。老調(diào)重彈，北美市場上，一輛寶馬5系或者奔馳E級(jí)車售價(jià)一般低于50萬元，而在中國，都在60萬元上下。另一方面，美國人工等相關(guān)生產(chǎn)成本顯然大大高于中國。
或云：高檔轎車國產(chǎn)化率低，故而國內(nèi)售價(jià)比北美市場售價(jià)高出很多。然君不見，與老百姓息息相關(guān)的中級(jí)轎車也普遍比國內(nèi)市場高出三五萬元嗎？
原因何在？顯然，汽車行業(yè)暴利期遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有過去。大膽放言：5年之內(nèi)，中檔轎車的價(jià)格底線在8萬元到10萬元左右比較合理，而目前的標(biāo)桿是12萬元。故降價(jià)空間仍在，汽車急速貶值的可能性仍存。
據(jù)說，真正規(guī)范的定價(jià)機(jī)制，都是由持有國際執(zhí)照的精算師推敲而成的。然而，中國車市價(jià)格的游戲規(guī)則顯然與精算師沒有多大關(guān)系。只是擔(dān)心，這些吃慣了大魚大肉的汽車廠商，有一天被市場逼著吃素做和尚，是不是會(huì)如同消費(fèi)者眼睜睜看著愛車極速貶值一樣心酸。
