| ???????俄羅斯汽車工業(yè)的老大——伏爾加汽車制造廠已經(jīng)承受不住與外國(guó)品牌的持久對(duì)抗。三年前，該廠只是銷售額遜于后者；去年，它的汽車銷售量也遜于后者；而今年，它在俄羅斯市場(chǎng)的銷售額恐怕連豐田這一家公司的水平都達(dá)不到。
???????根據(jù)“汽車統(tǒng)計(jì)”分析中心提供的資料，預(yù)計(jì)伏爾加汽車制造廠的銷售額為46.8億美元，僅占10.5%的市場(chǎng)份額；而豐田汽車公司的銷售額則為54.5億美元，所占的市場(chǎng)份額為12.2%。
???????然而，如果認(rèn)為對(duì)本國(guó)汽車工業(yè)構(gòu)成的競(jìng)爭(zhēng)威脅主要來(lái)自日本、美國(guó)或歐洲，那就錯(cuò)了。這方面主要的和最危險(xiǎn)的競(jìng)爭(zhēng)者是中國(guó)。就在本月初，俄羅斯成為了中國(guó)汽車的最大進(jìn)口國(guó)。2007年上半年，中國(guó)汽車進(jìn)口量增長(zhǎng)了近5倍，共計(jì)3.86萬(wàn)輛，總價(jià)值4.5億美元。
???????這在俄羅斯市場(chǎng)上并不算多。僅占1%的份額，但這只是個(gè)開始。中國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展迅猛。一些專家認(rèn)為，中國(guó)現(xiàn)在的汽車產(chǎn)量已經(jīng)超出其國(guó)內(nèi)需求。同時(shí)，其產(chǎn)品在國(guó)外銷售很受限制。中國(guó)汽車根本達(dá)不到西方的環(huán)保和安全標(biāo)準(zhǔn)，因此在歐洲和美國(guó)銷路不理想。
???????中國(guó)人自豪地宣稱，其汽車銷往世界上177個(gè)國(guó)家，其中俄羅斯、哈薩克斯坦和伊朗是三大銷售市場(chǎng)。俄羅斯的汽車愛好者收入不高，他們不太在乎汽車的質(zhì)量和外觀，而現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)了乍看上去很豪華、又完全買得起的汽車。怎么能不受誘惑呢？
???????總之，中國(guó)汽車憑借其低廉的價(jià)格和外觀上的某種優(yōu)勢(shì)對(duì)俄羅斯汽車工業(yè)造成了主要的競(jìng)爭(zhēng)威脅。正因?yàn)槿绱?，俄羅斯拒絕中國(guó)人在境內(nèi)建組裝廠(他們本想一開始就建4家組裝廠)。
???????幾周內(nèi)將會(huì)得知新組裝項(xiàng)目的情況。它們是日本三菱公司和韓國(guó)現(xiàn)代公司的項(xiàng)目，也許還會(huì)有意大利依維柯公司和瑞典沃爾沃公司的項(xiàng)目。將會(huì)在9月15日前同上述公司簽署關(guān)于組裝的協(xié)議。期限定得如此明確是因?yàn)槎砹_斯針對(duì)此類項(xiàng)目的框架條件在9月15日后將發(fā)生變化：用于組裝汽車的進(jìn)口零部件將被征收高額關(guān)稅。這是世貿(mào)組織的規(guī)則。
???????世貿(mào)組織將以此來(lái)扶持俄羅斯汽車工業(yè)。后者能不能利用好這個(gè)機(jī)會(huì)另當(dāng)別論。對(duì)進(jìn)口汽車征收的關(guān)稅將在7年內(nèi)逐步和小幅度地減少，因此這幾乎不會(huì)體現(xiàn)在它們的價(jià)格上。除今年9月15日前落實(shí)的項(xiàng)目外，組裝生產(chǎn)的外國(guó)品牌汽車的價(jià)格將會(huì)上漲，似乎還會(huì)邁上一個(gè)新臺(tái)階。在這種情況下，“拉達(dá)”汽車和烏里揚(yáng)諾夫斯克汽車制造廠所產(chǎn)汽車面臨的主要威脅將是中國(guó)，還有它們自己的管理水平和質(zhì)量。
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