| ???????近年來，中高級(jí)轎車廠商圍繞著2.0L黃金排量投入了不少的力量，在既有的以及不斷上市的新車型中，2.0L幾乎成為了必備型號(hào)。雅閣、凱美瑞以2.0為主打車型；一汽馬自達(dá)自去年9月份推出新Mazda 6 2.0L豪華型后，年底又增添了2.0L手動(dòng)型，今年3月底推出07款Mazda6系列產(chǎn)品時(shí)更是高調(diào)主打2.0L黃金排量車型；今年2月初，北京現(xiàn)代推出2.0L NF御翔；同月，凱旋更是直接選擇了2.0L排量來切入市場(chǎng)；……“黃金排量”就像時(shí)尚界的“經(jīng)典”一樣，不僅是消費(fèi)者，更是廠家紛爭(zhēng)的“香饃饃”。
???????“黃金排量”是汽車界尤其是乘用車界近年來炒得很火的一個(gè)概念，而且不同的車型給與了不同的定義——微型車以1.3L作為黃金排量，經(jīng)濟(jì)型車以1.6L為黃金排量，而中高級(jí)轎車以2.0L為黃金排量。2.0L界定為高級(jí)轎車的黃金排量，在西方國家是一個(gè)毋庸置疑的事實(shí)。
???????市場(chǎng)調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，中高級(jí)轎車中2.0L排量的車型如果能在產(chǎn)品性能和配置方面滿足消費(fèi)者需求，12%的原來準(zhǔn)備購買2.3L及以上排量車型的消費(fèi)者會(huì)轉(zhuǎn)向購買2.0L產(chǎn)品。對(duì)于中高級(jí)轎車廠家來說，這是一個(gè)不小的發(fā)展空間，爭(zhēng)奪是必然的。德系車一直以品牌作為優(yōu)勢(shì)，中國消費(fèi)者最早認(rèn)識(shí)大眾，品牌文化率先被中國人所熟悉，后來德國汽車隨著奔馳、寶馬這些豪華車的進(jìn)入，這種認(rèn)知度又進(jìn)一步加強(qiáng)。大眾在中國的銷量也證實(shí)了這一點(diǎn)。但是，不太愿意根據(jù)中國消費(fèi)者喜好變通的德系車現(xiàn)在面臨了來自美系和日系車的挑戰(zhàn)。美系和日系的中高級(jí)轎車產(chǎn)品在中國日漸擁有了品牌認(rèn)知度和知名度。去年通用的銷量就超過了大眾。強(qiáng)勁的動(dòng)力和寬大的車身空間是美系車的強(qiáng)項(xiàng)所在，但是卻免不了油耗高的致命弱點(diǎn)。市場(chǎng)調(diào)查表明，消費(fèi)者在購買中高級(jí)轎車時(shí)，油耗是名列前茅的考慮因素，所以以低油耗著稱的日系車就有了很大優(yōu)勢(shì)。
???????中國市場(chǎng)上，消費(fèi)者購買中高級(jí)轎車時(shí)優(yōu)先考慮的因素，除了油耗水平、還有性價(jià)比和性能。日系車如豐田、本田、馬自達(dá)一直圍繞著這幾個(gè)方面，積極應(yīng)對(duì)中國消費(fèi)者的需求進(jìn)行不斷改進(jìn)。一汽馬自達(dá)推出的Mazda6產(chǎn)品到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了05年小改型和07款年型的投放，在改型和投放之前進(jìn)行了詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)查，并將最終的消費(fèi)者需求賦予產(chǎn)品改進(jìn)之中。Mazda6 07款系列產(chǎn)品基于調(diào)查得出的結(jié)論——已有的2.0L排量車型產(chǎn)品的性能、配置不能滿足消費(fèi)者需求，增加了上萬元的配置，提高了產(chǎn)品的性能，并以不加價(jià)的方式提高了產(chǎn)品性價(jià)比，并且以“打造2.0黃金排量最佳車型”作為奮斗目標(biāo)，從動(dòng)力、操控、安全、經(jīng)濟(jì)和性價(jià)比綜合方面占據(jù)“黃金排量”致高點(diǎn)。
???????2.0黃金排量市場(chǎng)上，雅閣、凱美瑞、Mazda6、凱旋等品牌車型現(xiàn)在正在激烈競(jìng)爭(zhēng)中，邁騰、軒逸、斯柯達(dá)也將推出2.0排量車型，這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)愈演愈烈。
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