原標題：取直7條，截短6條，調整5條，延長2條，取消3條，新增1條
市區(qū)24條公交線擬優(yōu)化調整
本報訊我市公交領域近年來規(guī)模較大、涉及線路最多的一次線網集中優(yōu)化調整即將啟動。昨日，市運管局公示了首批市區(qū)公交線網優(yōu)化調整方案。方案顯示，依據《青島市公交線路優(yōu)化導則》，首批擬優(yōu)化調整線路共有24條，主要措施包括優(yōu)化調整繞行嚴重和途經擁堵路段線路，適當減少重復線路，延長有客流需求線路、增加發(fā)車頻率，以提高居民公交出行的便利性。
隨著地鐵時代到來，結合中心城區(qū)一小時換乘優(yōu)惠政策的實施，市民出行更加便捷，具備了線網優(yōu)化調整的實施條件。為確保公交線網優(yōu)化調整的科學性與合理性，市運管局于今年8月公開征集市民意見，共收到2180名市民提出的3920條建議。針對部分市民關注的熱點區(qū)域，市運管局積極組織相關部門研究、制定優(yōu)化措施。
24條線路具體調整方案為：取直7路、33路、207路、230路、375路、386路、609路7條線路；截短106路、214路、231路、301路、321路、327路6條線路；調整9路、21路、212路、222路、917路5條線路的走向；延長25路、380路2條線路；取消109路太和社區(qū)區(qū)間、311路、312路3條線路；新增918路1條線路。此外，依據《青島市公交線路優(yōu)化導則》，已先行對4處急需調整的公交線路做出優(yōu)化調整。其中：濱海歡樂城區(qū)域已增加16路線的發(fā)車班次、縮短了發(fā)車間隔；文昌路沿線公交線路已增加發(fā)車頻率；黃島區(qū)萬達維多利亞灣區(qū)域已新增和調整公交線路，與隧道公交線路進行了銜接；蔚藍群島區(qū)域相關公交車輛已延長末班車時間。
方案公示時間為11月1日－7日，市民可通過以下途徑參與反饋：（1）市運管局網站在線填寫“公示反饋卡”；（2）電話［0532－88969773（工作日9：00－17：00）］；（3）電子郵箱（qdgjyh＠126．com）。
依據《青島市公交線路優(yōu)化導則》，今后，我市將全面構建功能明確、層次清晰的“快線－干線－支線”公交服務體系，實現常規(guī)公交與地鐵高效、無縫銜接，同時對中心城區(qū)公交線網進行常態(tài)化、周期性的優(yōu)化調整。（青島日報／青島觀／青報網記者周建亮通訊員姜妍同）
