青島日報社／觀海新聞5月8日訊 青島地鐵15號線迎來新進展！5月7日，中鐵二十一局青島地鐵15號線三標段二工區(qū)南萬站主體結(jié)構(gòu)首段底板澆筑，正式進入主體結(jié)構(gòu)施工。這是中鐵二十一局在青島地鐵建設(shè)征程中的又一座里程碑。

青島市地鐵15號線三標段二工區(qū)南萬站，由青島地鐵第二建設(shè)分公司建設(shè)，中鐵二十一局承建。項目位于G204國道與榮海三路交叉口，沿G204國道東西向布置。車站主體長209．5米，建筑面積13077平方米，為地下兩層雙柱三跨或無柱箱形砼框架結(jié)構(gòu)（公共區(qū)為地下二層單拱直墻現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，設(shè)備區(qū)為地下二層平頂直墻現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)）。采用鋼管樁一樁到底＋錨桿（錨索）相結(jié)合的支護型式，車站主體基坑采用明挖順筑法施工。自2023年10月進入土方開挖施工階段以來，項目建設(shè)團隊精心籌劃，科學(xué)組織，通過不懈努力，基坑開挖順利見底，正式進入主體結(jié)構(gòu)施工。

施工過程中，項目部深入貫徹落實青島地鐵集團建設(shè)世界一流地鐵目標體系要求，凝心聚力克服重重困難，優(yōu)化施工方案，加強現(xiàn)場安全質(zhì)量管理，進一步推動安全質(zhì)量持續(xù)提升。以青島地鐵集團班組建設(shè)理念為指引，通過多層級、多途徑、多方式的培訓(xùn)學(xué)習(xí)打牢班組建設(shè)的思想基礎(chǔ)。堅持“兩進三環(huán)四管五保”工作主線，系統(tǒng)推進班組建設(shè)各項活動，不斷完善“大班組＋小班組”管理體系，全面提升班組管理水平，推動項目建設(shè)提速增效。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 顧福才 陳得民）